Организация Google запатентовала передачу видео между автомобилями
Новая мысль от Google — это формирование принципов связи «автомобиль-автомобиль» и «автомобиль-инфраструктура» (C2X), над которыми в настоящее время работают очень многие организации и экспериментальные компании. Аттестат представляет своего рода «рентгеновское зрение» для автолюбителя, которое позволяет ему лицезреть далеко вперёд, через большое количество автомашин, стоящих, к примеру, в пробке.
По североамериканскому патенту, в автомобиле должны быть по меньшей мере передняя камера, радиолокатор и передатчик.
Когда технология укрепляет осложнение перед авто, она начинает съёмку и передаст картину на определённой частоте, аккомпанируя её метаданными (отдаление до препятствия, координаты, подвижен субъект либо нет). Примыкающие автомашины принимают информацию и ретранслируют её далее по цепочке. Таким образом любой автолюбитель, включивший данную функцию, может на своём дисплее заметить, к примеру, катастрофу либо участок монтажа еще до того, как сам ускорится к небезопасному куску автодороги.
В предшествующих планах ожидалось просто вводить на дисплей предостережение о ремонтируемом отделе, катастрофы либо о торможении авто, укрытого от автолюбителя другой автомашиной. Одновременная передача видео будет куда нагляднее.
Организация Google далеко не впервые направляет своё внимание на безопасность перемещения. «Общение» авто в этом случае — только часть стратегии понижения риска катастроф за счёт развития электронных систем. Можно вспомнить целый ряд независимых автомашин, от так именуемых гугломобилей, сделанных на базе «эр-иксов» и Приусов, до самодвижущихся «капсул», спроектированных с нулевой отметки. Впрочем, Google не будет производителем автомобилей — её экспертам увлекательнее проектировать многообразное ПО. Однако все эти опыты и планы могут понадобиться автостроителям, на что в Гугле крайне рассчитывают.