Организация Ямаха продолжает развивать спортивные технологии
Организация Ямаха не так давно зарегистрировала в японском бюро свежие патенты. В них речь в данном случае идет о разработках концепций PES-1 и PED-1, показанных изначально в 2013 году, другими словами есть возможность, что в 2016 году нам предоставляется возможность заметить производственные модификации электроциклов.
В начале апреля 2014 году японский изготовитель твердо сообщил начать изготовление электроциклов в 2016 году. В докладе за 2013-2014 экономный год сообщалось: «В спортивном участке мы работаем над образованием нового электрического байка со спортивным направлением, и стоит цель через 2 года приготовить производственную модель». В следствие организация Ямаха поменяла слова «два года» на «ближайшее будущее», однако сущность не изменилась, в связи с тем что изготовитель продолжает патентовать подготовки и технологии.
Внедорожная теория PED-1 и автодорожная модификация PES-1 имеют очень много совместных элементов. Чтобы удостовериться, довольно посмотреть на фото и сопоставить. Обе модификации имеют тождественные секции рамки, моторы, приводы и батареи. Основные расхождения скрываются в прочих компонентах: подножки, крепления, обвес, колеса, подвеска. Уровень унификации довольно высок, и это большой плюс. Помимо этого, в свежих патентах подчеркивается еще огромная упругость системы. Японские техники, на самом деле, разработали модульную технологию, чтобы с помощью болтовых объединений можно было формировать разные виды комплектации на основе единственной базы.
Основой, разумеется, считается станина, в центре которой находятся блоковые литиево-ионные батареи, которые можно без проблем снимать и поменять (принципиально для «быстрой дозаправки» методом смены незаряженных батарей). О рабочих данных пока рано рассуждать, потому дожидаемся будущих вестей. На EICMA 2015 японский изготовитель, вполне может быть, расскажет вести о ходе формирования проекта либо даже представит модернизированные концепты.