БМВ и Макларен вместе разработают супер-кары
В 2019-2020 гг. в реализации должны будет передовые смешанные супер-кары Астон Мартин и Мерседес, вот отчего БМВ приняла решение не оставаться в стороне и не давать соперникам данный рыночный участок. И более того, баварцы приняли решение направиться за помощью к собственным давнишним партнерам из Макларен, с которыми они сотрудничали ещё в 90-х гг. прошлого столетия, поставляя англичанам двенадцатицилиндровый мотор для легендарного супер-кара Макларен F1.
Соединение сил позволит двум компаниям не только лишь поменяться технологиями, но также и существенно сберечь на подготовке авто. Так, баварцы способны возместить часть расходов на подготовку углепластикового монокока под кодовым наименованием Р16, который послужит прототипом наследника спорт-кара Макларен 650С и грядущего супер-кара БМВ. Британцы, к тому же, предоставят германцам право на применение нового 4-литрового 8-цилиндрового твинтурбо двигателя производительностью 750 л.с., который будет ставиться на грядущие модификации Макларен.
Помимо этого, БМВ и Макларен совместно будут трудиться и над смешанными технологиями, в связи с тем что в точности известно, что супер-кар БМВ обретет 2 электрического мотора, в возможности данную же установку сумеют применять и британцы на собственных машинах. Также известно, что баварцы собственный супер-кар будут производить собственноручно, на мощностях спортподразделения М GmbH и это будет принужденным шагом – фабрика Макларен в Уокинге рассчитана на выпуск всего 5000 авто ежегодно и к 2020 году будет целиком загружена.
Предполагается, что первый опыт передового супер-кара БМВ пройдет в 2017 году на Франкфуртском автомобильном салоне, в реализацию автомашина поступит в начале 2018 года. Приблизительно в то же самое время свет заметит и наследник Макларен 650С. Оба среднемоторных спорт-кара будут производиться с кузовами купе и спайдер и будут стоить в Восточной Европе в регионе 150 000 фунтов либо 205 500 euro.