автор: raven000 28.09.2018 0 Комментарии

Еще неких несколько лет назад подходящим можно было представить авто ценой от 50 млн. гривен. Сегодня подобных не найти. Ну и за 250 млн. гривен. выбор не очень высок. Однако авто за эту сумму есть. При этом, — это не самый самый худший вариант и уж в точности – лучше, чем б/у.

На данный момент 250 млн. гривен. – это, дерзко говоря, даже меньше, чем «десятка долларов». И действительно – денежные средства большие. Впрочем, по сути, те авто, которые стоили $10 млн. при курсе доллара США 8, сегодня предоставляются даже насколько бы и выгоднее. Лишь это недостаточно кого утешает. Одновременно «вымывание» с рынка Украины дешевых авто проходит давно. В 2015-м закончились реализации авто иранской марки Saipa и иного иранского брэнда Samand. Есть и прочие подходящие марки, судьба которых на Украине под вопросом.

Однако возникли и свежие марки. К примеру, ряды подходящих авто в 2015-м пополнили машины брэнда Zotye. Так, на микролитражку Zotye Z100 расценки начнутся со 159 900 гривен. За эту сумму вы приобретаете авто с 1-литровым двигателем производительностью 68 л.с. и 5-ст МКП, климат-контролем и электропакетом. При этом, двигатель отвечает общепризнанным меркам Евро-5. Несколько дешевле $10 млн. стоит иная модель Zotye – хэтчбек С-класса Zotye Z300 – 289 900 гривен.

Остался среди подходящих автомобилей класса седан С-класса и «китайский Фольксваген» Great Wall Woleex C30. За 235 млн. гривен. еще можно приобрести авто с 1,5-литровым бензинным двигателем производительностью 97 л.с. и МКП. Впрочем, это авто 2014 г.в.

Практически записывается в поставленный расчет $10 млн. переднеприводный внедорожник В-класса Great Wall Haval М2. Стоимость — от 259 млн. гривен. У него такой же, как у С30 1,5-литровый бензинный двигатель производительностью 97 л.с. и МКП. И это также авто 2014 г.в.

Нужно обратить свое внимание, что эти 2 модификации GW в 2016 г стоили дешевле. Ясно, что подорожали они с помощью натурального старения по времени производства. Однако все-таки – это свежие авто.

Среди наиболее подходящих и модификации второго японского брэнда – JAC. Хэтчбек С-класса JAC J5 с 1,5-литровым бензинным двигателем производительностью 112 л.с. и 5-ст МКП рекомендуется за 232 900 гривен. Это начальная стоимость на модификации 2014-2015 годов производства.

А самым подходящим авто на Украине, очень много лет подряд, остался нестареющий узбекский ребенок UZ-Daewoo Матиз. Данный хетчбек А-класса, по-прежнему оснащается 0,8-литровым бензинным двигателем производительностью 52 л.с. и 5-ст МКП. Расценки начнутся со 140 млн. гривен. Однако предоставляются машины даже не 2014-го, а 2013 г.в. и они далеко не всюду есть, а обозримые поставки будут еще очень не скоро и по иным расценкам. В случае если Матиз нет в Вашем городке, то тогда самым подходящим на рынке авто можно думать Zotye Z100 за 159900 гривен. Они в торговой сети именно есть.

На теоретическом уровне (часть складов) еще можно купить по акционным расценкам (2014 г.в.) хетчбеки С-класса Чери E5. Авто с 1,5-литровым бензинным двигателем производительностью 109 л.с. и 5-ст МКП рекомендуется за 190 470 гривен.

Как и в 2016 г, наиболее большой выбор подходящих модификаций у нас в стране предлагает японская марка Джили.

Первенец подходящих авто на Украине – хэтчбек В-класса Джили CK можно приобрести от 184 900 гривен. с бензинным 1,5-литровым 94-сильным двигателем и 5-ст МКП. Однако сегодня СК – далеко не самая дешевая модель Джили, как это было ранее.

Хэтчбек В-класса Джили МК можно купить по стоимости от 172 900 гривен. В комплекте с аналогичным бензинным 1,5-литровым 94-сильным двигателем и 5-ст МКП, как и у СК.

За внедорожник В-класса Джили MK-Cross просят от 239 900 гривен. Авто рекомендуется с аналогичным, как у СК бензинным 1,5-литровым 94-сильным двигателем и 5-ст МКП.

Хэтчбек В-класса Джили GC5 можно купить по стоимости от 211 900 гривен. У него двигатель посильнее – 1,5-литроый бензинный производительностью 106 л.с. и 5-ст МКП. Хетчбек GC5 HB с аналогичным двигателем могут предложить от 236 900 гривен.

Хэтчбек В-класса Джили GC6 стоит от 231 900 гривен. Он крупнее GC5, однако у него менее производительный двигатель – бензинный 1,5-литровый, 94 л.с. и 5-ст МКП.

А за 214 900 гривен можно купить хэтчбек еще более — класса C-High – Джили GC7. У него 1,5-литровый бензинный двигатель производительностью 98 л.с. и 5-ст МКП.

умопомрачительным смотрится сегодня предложение Лада 4×4. Полновесный вэдовый кроссовер со известной историей рекомендуется всего-то от 209 900 гривен. Впрочем, вы приобретаете авто с слабым, несовременным (8 клапанов) и обжорливым 1,7 л бензинным двигателем производительностью 83 л.с. и 5-ст МКП. Однако это — кроссовер.

Поновее конструктивно, однако также со несовременным 8-клапанным двигателем и, основное, уложившись в установленную AUTO-Consulting сумму, можно купить Лада Гранта. Хэтчбек В-класса с 1,6-литровым 87-сильным бензинным движком и 5-ст МКП могут предложить приобрести от 174 900 гривен.

Не сдают собственных позиций в области наиболее подходящих и общественных модификаций и российские изготовители. Классика жанра – ЗАЗ Ланос рекомендуется в настоящее время по акционной стоимости – от 199 500 гривен. за машины 2014 г.в. Это хэтчбек В-класса с 1,5-литровым бензинным двигателем производительностью 86 л.с. и 5-ст МКП.

Еще выгоднее рекомендуется ЗАЗ Sens 2015 г.в. От 168 млн. гривен. за хэтчбек В-класса с 1,3-литровым 70-сильным бензинным двигателем и 5-ст МКП.

По акционной стоимости в 195 500 гривен можно купить ЗАЗ Forza. У данного хетчбека В-класса 1,5-литровый бензинный двигатель производительностью 105 л.с. и 5-ст МКП.

По акционным расценкам на машины 2014 г.в. в предопределенные $10 млн. записываются и хетчбеки В-класса ЗАЗ Вида. За 226 695 гривен рекомендуется авто с 1,4-литровым бензинным двигателем производительностью 94 л.с. и 4-ст АКП. Это – единственное предложение с автоматической коробкой в экономном области.

Как видим, среди наиболее подходящих авто в 2016-м, преимущественно, одни китайцы. Организацию им разводят машины российского либо отечественного изготовления. Но несмотря на это, это – опробованные временем и нашими дорогами модификации. При этом, в настоящее время, есть вероятность купить Low-cost даже с «роботом». И выбор не очень невелик – 2 десятка модификаций.
Что же касается года производства, то не трудно догадаться, что среди наиболее экономных авто в России, едва ли есть какие-то технологические изобретение, которые кардинально различали бы их от модификаций минувших лет.

Наиболее подходящие машины на Украине на февраль 2016 г